导读：近日网上纷纷爆出“上海圆通倒闭”“北京圆通倒闭”等新闻，随后引发网友一片共鸣，快递时效慢、堆积不派送，甚至存在拖欠快递员工资等情况。

    2月13日，据《新闻晨报》报道，上海申通卢湾公司，由于快递员纷纷辞职，快件无人派送，公司已倒闭，其他申通分公司已接手处理积压的快件。上海宝杨路1950号申通吴淞公司，大量的快递被堆积成小山状。

 

    2月15日，有网友在百度贴吧上发起话题帖：圆通快递北京站点倒闭。

 

 

    我的8件快递在北京花园桥站点停了半个多月了 一直收不到 今天我就去这个站点取 地点在：北京市海淀区杏石口路43号 

    到了以后 没有工作人员，几万件快递说让我自己翻。我和家人找了两个小时，一件都没找到，同时也有几个和我一样的收件人来找自己的件儿。基本没人找到！

    后来来了几个以前这里圆通的工作人员，我们问他们这个怎么回事，他们说他们也不知道该怎么办，圆通欠他们少说8、9万的工资。在找快递的过程中，有人开玩笑的说：“随便拿几件儿值钱的走得了。” 然后以前的工作人员说：“你拿了我们也不拦着你。” 现在真的就带了随便拿，没人管的地步了。应该上哪投诉呢？我们的快递还有可能到吗？

 

 

    随后圆通相关人员向外界回应称，北京圆通并未关闭。

    但是实际情况是这样吗？圆通家大业大，说他要倒闭是在胡扯而已，不过上面这些迹象表明，圆通确实是在末端网点出事了。。。

 

 

直营OR加盟，谁能持续？

    圆通出现这种问题，症结还是在其加盟制度上，圆通不是所有网点都直营，很多网点是加盟商。

 

来自兴业证券研究所的去年七月份数据

 

    相对于顺丰、韵达、中通等同行，圆通有很多加盟商，这样整个配送过程就容易不稳定，也不利于监管（申通躺枪）。

    这些加盟商各自为政，但因为不是亲儿子，政策上不怎么好，所以过的不太好。。。

    2月6日，安徽也爆出圆通网点罢工的新闻事件。承包商表示，“辛辛苦苦干一年，结果还亏掉十多万。快递员一块钱一票，公司给我们也是一块钱一票，中间环节的运营方面之人员、车辆、司机都是纯贴进去的，原有利润最高达到30%-40%，现在毛利润不超过10%，把所有运营的东西都剔除以后，可能就属于不挣钱甚至亏损状态。”

    “指标完不成，总部照样罚款”、“1毛钱的利润怎么做？”……

 

     低价竞争持续，总部罚款不减，看不到总部的补贴政策，越来越多的快递加盟网点进入亏损状态。加盟模式属于轻资产，可复制性更强，也让“通达系”在较短的时间里实现了快速扩张，成长为民营快递巨头。但如今，加盟的弊端也日渐凸显，如何才能避免这些问题，才是未来快递公司面临的一个大挑战。

 

 

三通一达一顺，哪家更靠谱？

 

 

    从图表中我们可以看出，走直营模式的顺丰在各项数据上都领跑其他快递公司。虽然直营模式在发展初期，需要用很多家底去垫，但发展起来之后，优势就凸显出来，无论是从口碑，服务，毛利上，顺丰都优于其他快递。

 

    特别是从快递价格上，也能反映出来一些问题，越走低价的投诉率越多。从价格来说，主打低价的韵达果然是最便宜的，平均价格为15.58元，其次分别是中通（16.79元）、申通（18.22元）、圆通（18.42元）和顺丰（18.45元）。最便宜的运费是韵达在江浙沪皖四地互寄8元包邮，最昂贵的运费是中通在天津寄往新疆或西藏的35元。

 

中国120万快递员，向他们致敬！

 

    中国快递业能够取得今天的发展，离不开在这个行业辛苦付出的快递员们。据美国《纽约时报》报道，中国是全球最大的快递国度，拥有约120万名快递员。

 

    他们大部分来自农村，没有什么学历，能吃苦，一天工作十几小时，几乎没什么休息，为中国的经济也做出了很大的贡献。他们每天要完成几百个包裹的派送，如果按照5分钟一个包裹的送达时间来计算，一天派送200个包裹就需要将近16个小时！！！即使压缩到3分钟送达一个包裹，一天也要工作10个小时，没有包括吃饭、上厕所的时间！下雨天也一样要照常派送，如果请假、或者没有在规定时间内派送完快件，就没有奖金，甚至有些快递站点还会罚款。

    “从农历初六到现在，我一直都没休息过，一天也没有，每天要派送150-200个件”，快递员李朋波（化名）说，他连着工作了11个月。“我从早上6点半一直干到晚上11点或12点。”采访最后，李朋波（化名）眼睛里明显已经有泪花在闪烁：“我们学历低、只会干一些苦力活，我们不怕刮风下雨，我们只希望能够多挣一点，让家里人过的好一些。”

 

    向他们致敬！